Are we ready for the next generations?

The real estate market in our country, despite the frequent fluctuations caused by macroeconomic problems and insecurity, have remained into the favorites for the acquisition of a vacation home or spend a quiet retirement in Mexican surroundings with pleasant climate. Whether to enjoy a village nestled in the magical center of the country such as San Miguel de Allende or Lagos de Moreno or to delight with the beach in the traditional Puerto Vallarta, in the modern Cancun or in Los Cabos – a blend of tradition and modernity – we have many attractions and a growing housing development business to fit – so far – to – almost – all tastes and pockets.

The primary audience for residential developments focused on foreigners, are the Baby Boomers, the postwar generation born between 1940 and 1960 which today are between 55 and 75 years old. They are hardworking, independent, with exquisite tastes and frequently, most of them, have the purchasing power to buy a 7 room villa at the beach; they love marble finishes, designer furniture and take a dinner in an elegant restaurant with a nice glass of red wine. They are clients of the modern movement; they grew with the ideas of Le Corbusier and modern cities in sprawled suburbs and they are not only used to drive but enjoy moving by car.

Suburb at Portland, Oregon, with car dependence

And like any city designed for them, Los Cabos has the hallmark of the Baby Boomers. Not only has the best hotels, golf courses and restaurants in the country, but it is emerging as the most expensive city to live in Mexico; its layout is not unlike modern cities with ever wider roads, more parking spaces and an operation depending only in vehicles... has anyone tried to move on foot or by public transport around the city?

It is inevitable that new generations begin to take an interest in this wonderful and heavenly destination but along with them, we need to work in transforming both the city and the real estate that has traditionally been generated until now. The potential audience of Los Cabos for the next decades is the generation X composed by people born between 1960 and 1980, but are we ready for them?

Generation X is characterized by individualistic, skeptical and self-sufficient people; economic opportunities for them were not as easy or plentiful as it was for the previous generation and therefore are generally more professionally prepared and open to face challenges. Their lifestyle is healthier and sustainable, they decided to reduce car use and opt for the advantages that traditional cities offer them with faster and cheaper journeys, they prefer neighborhood shops to large supermarkets and a good nearby restaurant that offers similar quality than expensive ones… finally what matters is not the name but the quality and the cost-effectiveness of the products they consume so their consumption are more related to market research and the Internet than acquire products just because they need them.

Terrace at Downtown, Portland

The city of this generation is not the suburb, they has been reunited with the traditional centers and all the amenities they offer them. They have left large villas to live in townhouses or apartments in which they enjoy the benefits of living in community instead of having their own pool or gym; they are concerned not only in reduce energy payment but to contribute to a better world so they bet on renewable energies, reuse of resources and also to buy an old home to update and implement a local business, finally their future is not as assured as the generation of their parents.

New Urbanist development at Porland

And they must adapt to the actual towns or our cities must adapt to them? Surely we should create programs to update the real estate and modify the design parameters of subdivisions, condominiums and towns to a more contemporary and efficient use of space, as it have successfully done in other cities, especially if we want to continue being one of the most attractive destinations in Mexico for foreign audiences. Current offer is only looking at a specific clients that will keep interested only a few years more in Los Cabos; in no time, new generations looking for new products to meet their needs and finding none, will go to emerging markets leaving existing developments to ruin and abandonment.

Contrary to the big break of current paradigms we expect from local governments, which will hardly occur, we better have to build cities for new generations from the private sector, adapting existing spaces instead of building new peripheral developments away from traditional life as they have done unsatisfactorily in other domestic destinations like Acapulco, Veracruz and Mazatlan. The task is to achieve a full of life continuous urban image with new and restyling buildings both provided with quality public spaces to adapt to the new generations and thus, to generate new tourism. Are we ready?

JPV

If you want to know more of the Baby Boomers or X Generation X, you can visit the links below.

http://www.muyinteresante.es/salud/articulo/icomo-son-los-miembros-de-la-generacion-x

http://oprla.collegeboard.com/ptorico/academia/diciembre03/conociendo.html

http://www.merca20.com/conoce-las-caracteristicas-de-los-baby-boomers/

http://www.muyinteresante.es/salud/articulo/icomo-son-los-miembros-de-la-generacion-x

http://www.socialmarketing.org/newsletter/features/generation2.htm

http://www.cnnexpansion.com/lifestyle/2014/07/01/alguien-recuerda-a-la-generacion-x

http://www.forbes.com.mx/millennials-baby-boomers-y-generacion-x-la-combinacion-perfecta/

¿Estamos listos para las generaciones del futuro?

El mercado inmobiliario en nuestro país, a pesar de los frecuentes altibajos ocasionados por los problemas macroeconómicos y la inseguridad, se han mantenido como los favoritos para la adquisición de una segunda casa o para pasar una jubilación tranquila en ambientes familiares y con climas agradables.  Ya sea para disfrutar de un pueblo enclavado en el mágico centro del país como San Miguel de Allende o Lagos de Moreno o para recrearse en la playa en el tradicional Puerto Vallarta, en el moderno Cancún o en Los Cabos – una mezcla de tradición y contemporaneidad – contamos  con múltiples atractivos y un creciente desarrollo de vivienda para ajustarse – hasta ahora – a – casi – todos los gustos y bolsillos.

El público principal para los desarrollos residenciales enfocados en extranjeros son los Baby Boomers, la generación postguerra nacida entre 1940 y 1960 que oscilan hoy entre los 55 y 75 años.  Son trabajadores, independientes, con gustos exquisitos y sobre todo, gran parte de ellos cuenta con el poder adquisitivo para comprar una villa de 7 habitaciones al pie de la playa; aman el  mármol, los muebles de diseño y cenar en un restaurante elegante con una buena copa de vino tinto.  Son clientes del movimiento moderno: crecieron con las ideas de Le Corbusier y las ciudades modernas, les construyeron suburbios en las afueras de las ciudades y no sólo están acostumbrados a usar sus vehículos privados, sino que disfrutan manejarlos.

Suburbio en Portland, Oregon diseñado bajo el modelo moderno

Y como cualquier ciudad diseñada para ellos, Los Cabos tiene el sello distintivo de los Baby Boomers.  No sólo cuenta con los mejores hoteles, campos de golf  y restaurantes del país, sino que se perfila como la ciudad más cara para vivir en México; su traza no es diferente a las ciudades modernas con cada vez más amplias vialidades sino con más cajones de estacionamiento y depende cada vez más del vehículo para su funcionamiento… ¿alguien ha intentado desplazarse caminando o en transporte público por la ciudad?

Es inevitable que nuevas generaciones empiecen a interesarse por este maravilloso y paradisíaco destino y junto con ellos, que se requieran transformaciones tanto a la ciudad como a la oferta inmobiliaria que tradicionalmente se ha construido.  La generación conocida como X reúne a las personas nacidas entre 1960 y 1980, el público potencial de Los Cabos para las próximas décadas, pero ¿estamos listos para ellos?

La generación X se caracteriza por personas individualistas, suspicaces y autosuficientes; para ellos las oportunidades económicas no fueron tan fáciles ni abundantes como lo fue para la generación anterior y por ello, generalmente están profesionalmente más preparados y abiertos a enfrentar retos.  Su estilo de vida es más sano y sustentable, han decidido reducir el uso del vehículo privado y apuestan por las ventajas que las ciudades tradicionales les ofrecen: menor tiempo y gasto para desplazarse, prefieren el comercio barrial a los grandes supermercados y un buen restaurante cercano puede ofrecerles una calidad equiparable a los caros restaurantes, finalmente lo importante no es el nombre sino la calidad y el costo-beneficio de los productos que consumen, por ello sus consumos están más ligados a la investigación del mercado y al Internet.

Terrazas en el centro de la ciudad de Portland, Oregon

La ciudad de esta generación no es el suburbio, se han reencontrado con los centros tradicionales y todas las comodidades que ellos les ofrecen.  Han dejado las grandes casas de campo para vivir en casas adosadas o departamentos en los que disfrutan los beneficios de vivir en comunidad en lugar de contar con una alberca o un gimnasio propio; están preocupados no sólo por reducir el pago de energía sino por contribuir a un mejor mundo por lo que apuestan a energías renovables, reutilización de recursos y también a comprar un local viejo para actualizarlo y poner un negocio local pues su futuro no está tan asegurado como la fue para la generación de sus padres.

¿Y deben adaptarse ellos a las ciudades que tenemos o las ciudades a ellos?  Debemos generar programas que actualicen la oferta inmobiliaria y modifiquen los parámetros de diseño de fraccionamientos, condominios y ciudad a una visión más contemporánea y eficiente en el uso del espacio, como lo han hecho exitosamente otras ciudades del mundo, si queremos continuar siendo uno de los destinos más atractivos de México para el público extranjero.  La oferta actual sólo está contemplando a un público en específico que seguirán interesados sólo algunos años más en Los Cabos y en muy poco tiempo, las nuevas generaciones buscarán nuevos productos para satisfacer sus necesidades y de no encontrarlo, recurrirán a mercados emergentes dejando los desarrollos existentes al despoblamiento y paulatinamente, al abandono.

Proyecto Nuevo Urbanista en Portland, Oregon

No podemos esperar que los gobiernos locales rompan la inercia del crecimiento de nuestra ciudad, que difícilmente ocurrirá, sino que debemos generar ciudades para las nuevas generaciones desde la iniciativa privada, adaptando los espacios actuales en lugar de construir nuevos desarrollos periféricos alejados de la vida tradicional como lo han hecho insatisfactoriamente otros destinos nacionales como Acapulco, Veracruz o Mazatlán.  La tarea es lograr una imagen urbana continua, llena de vida y en la que se generen nuevas construcciones al tiempo que se dotan de espacios públicos de calidad para adecuarse a las nuevas generaciones y por ende, al nuevo turismo.  ¿Estamos listos?

JPV

Si deseas saber más de los Baby Boomers y la generación, te dejamos algunos vínculos en los cuales encontrarás información.

http://www.muyinteresante.es/salud/articulo/icomo-son-los-miembros-de-la-generacion-x

http://oprla.collegeboard.com/ptorico/academia/diciembre03/conociendo.html

http://www.merca20.com/conoce-las-caracteristicas-de-los-baby-boomers/

http://www.muyinteresante.es/salud/articulo/icomo-son-los-miembros-de-la-generacion-x

http://www.socialmarketing.org/newsletter/features/generation2.htm

http://www.cnnexpansion.com/lifestyle/2014/07/01/alguien-recuerda-a-la-generacion-x

http://www.forbes.com.mx/millennials-baby-boomers-y-generacion-x-la-combinacion-perfecta/

Lattices: trends for open spaces

Open floor residence project

Since long ago, architecture has opted for open spaces and free plants, generating broader and fluid views involving more architectural elements that its measures, generating sensations of spaciousness and freedom. The living and dining rooms that many years ago were independent spaces separated by walls, are now connected not only among themselves but also with kitchens, service areas which now receive more attention in our homes. Designing these large spaces is a fundamental task; if you do not know how to mix each of the elements that you want to incorporate in them, you could get either empty or crowded environments.

Light colors help us always to get more enlightened and visually-wider spaces; if it is a smooth floor, they also serve to bring unity to our walls and if we add a little texture, also bring shine and a discreet play of light and shadows. The media plastered surfaces help us do this effect, they are not as rough to appear rustic as flat surfaces to generate monotony and boredom. As for color, the old-whites, beiges and French-grays ​​are options to keep in mind as they are very combinable with all furniture and accessories so we have many alternatives to choose from, its tone is very warm and inviting and they have been repositioned as a basis for interior design colors in recent years, including carpentry that has opted for natural woods such as oak and maple.

Interior in light tones with marble and wooden mats on floor
and volume ceiling composition with indirect lighting

Curtains and blinds play an important role in the design of your walls; to get continuity you need to choose elements of simple lines that do not attract attention and keep the color you have chosen for the surfaces. For a contemporary and simple design, we recommend Roman shades and fabric rolls in the color of the walls that do not highlight the context with some details which will add interesting lighting; if you want classic spaces, you can incorporate smooth fabric curtains but never fabric blinds unless you're designing an office or boardroom.

If you opted for fluids walls, you must be careful about the design of floors to help define the spaces and above all, facilitate the placement of furniture. Ceramic, marble and wood are an easy option that can relate to the other elements of your interior without gaining too much prominence. A slight change of colors and textures can be used to properly divide environments; maintaining monochrome, you can choose ceramic or marble in cream, ivory and pink shades in oversized tiles placed without boards, preventing the separation between the parts to distract from the amplitude you want to achieve, or light-colored natural staves. Shiny floors help maintain wide spaces but require constant cleaning and maintenance, contrary to the matte that hide dust but visually reduce lighting and space dimension; to get the benefits of both, we recommend a satin or velvet finish which will keep the reflections and lighting but with low maintenance.

Continuous ceiling in fluid areas are dull and can overshadow your interior; we recommend playing with indirect lighting in warm colors, achieving cozy and clean spaces to which you can add attenuation systems to obtaining a multitude of environments and accompany with direct illumination generating independent atmospheres in each of your spaces. The chandeliers are a very attractive option but it is important to measure the available height for you must respect the scale of all your design elements; even in double height spaces, placing large fixtures can cut the environment and recharge it losing the desired amplitude. Coordinate the floor design with indirect lighting and ceiling is a detail that will drive unity and an elegant set of volumes; if you opt for this idea, do not add texture or color as you will lose attention of your furniture and accessories, you can instead place classical details coordinated with your lights and so you will join even better your indoor lighting.

Geometric lattice to divide dining room and kitchen

Lattices have returned in recent years with very avant-garde, contemporary and geometric designs; no matter how classic or modern your design is, you'll find a pattern that fit your needs, separating spaces into free environments while maintaining fluid visuals. These elements will help to provide some privacy to the spaces and add texture, light and color; we recommend fine lines to maintain communication between environments and not lose the amplitude idea, however as they are not architectural elements, forget monochrome and use some color contrasting or harmonizing with the colors you've chosen for your floor mats, main materials or fixtures.

To finish your design, you can see the Pantone color palette or you can lean on a classic style that will not go out of fashion. If you choose the first option, see the previous blog entries where we talked about the colors in vogue but if that option is not what you want, always remember that the furniture upholstered in leather, either smooth or textured, is basic for elegant and simple designs. If you followed our choices and have a monochrome space with only some details in harmony colors, remember to include some contrast with your furniture colors and textures selection; we recommend furs and carpets in ocher, brown and terracotta, these colors will keep your space simple and allow you to add color accents within a very wide range such as oranges, greens, blues and grays. Do not forget to include natural vegetation, some glitter and highly personalized details such as photographs and portraits.

Project finished with ocher armchairs in novuk with details in military textiles, high gloss mahogany coffee table with glass detailing and customizing decoration in harmony.

Do you like what we have achieved? Please contact us for help with your architectural and interior designs, we are sure that we can realize your dreams spaces.

JPV

Celosías: tendencias para espacios abiertos

Proyecto de residencia con planta libre

Desde hace mucho tiempo la arquitectura ha apostado por los espacios abiertos y las plantas libres, generando visuales más amplias y fluidas en las que interviene más la disposición de los elementos arquitectónicos que sus medidas, generando sensaciones de amplitud y libertad.  Las salas y comedores que hace muchos años eran espacios independientes separados por muros, ahora están conectados no sólo entre ellos sino también con las cocinas, que de ser áreas de servicio se han convertido en uno de los focos que recibe más atención en nuestros hogares.  Diseñar estos grandes espacios es una tarea fundamental; si no sabemos cómo mezclar cada uno de los elementos que queremos incorporar en ellos, podríamos obtener ambientes que más allá de verse grandes e iluminados, puedan convertirse ya sea en vacíos o abarrotados espacios.

Los colores claros siempre nos ayudarán a tener espacios más iluminados y visualmente más amplios; si se trata de una planta fluida, nos servirán también para dar unidad a nuestros muros y si añadimos un poco de textura, también un poco de brillo y un discreto juego de luces y sombras.  Los repellados medios nos ayudan a hacer este efecto, no son tan rugosos para aparentar superficies rústicas ni tan lisos para generar monotonía y aburrimiento.  En cuanto al color, los blancos avejentados, beiges y grises afrancesados son opciones que debemos tener en mente pues son sumamente combinables con todos los muebles y accesorios, por lo que tendremos muchas alternativas de dónde escoger, su tonalidad es sumamente cálida y acogedora y además se han vuelto a posicionar como colores base para el diseño de interiores en los últimos años, incluyendo la carpintería que ha apostado por maderas naturales como el encino, el maple y el roble.

Interiores en tonos claros con tapetes de mármol y madera en piso
y juego de volúmenes con luz indirecta en plafones

Las cortinas y persianas juegan un papel importante en el diseño de los muros; para lograr la continuidad que deseamos es importante escoger elementos de líneas simples que no atraigan nuestra atención y mantengan el color de las paredes.  Para un diseño contemporáneo y simple, recomendamos persianas romanas o enrollables de tela al color de los muros, no resaltarán del contexto y agregarán detalles de iluminación muy interesantes; si deseas espacios clásicos, puedes incorporar cortinas lisas de tela pero definitivamente olvida las persianas a menos que estés diseñando una oficina o sala de juntas.

Ya que optamos por muros fluidos, debemos tener cuidado con el diseño de pisos que nos ayudará a definir nuestros espacios y sobre todo, facilitarán la colocación de nuestros muebles.  Los tapetes de pisos cerámicos, mármol y madera son una opción sencilla que podemos relacionar con los demás elementos de nuestro interior sin necesidad de ganar demasiado protagonismo.  Un ligero cambio de colores y texturas sirve para dividir adecuadamente nuestros ambientes; manteniendo la monocromía, puedes escoger cerámicos o  mármoles en tonos crema, marfil y rosados de gran tamaño colocados sin junta, evitando así que la separación entre las piezas nos distraiga de la amplitud que queremos lograr, o duelas naturales de colores claros.   Los pisos brillantes ayudarán a mantener la amplitud sin embargo requieren limpieza y mantenimiento constante, contrario a los acabados mate que disimularán más el polvo pero visualmente reducirán la iluminación y la dimensión del espacio; para obtener los beneficios de ambos, te recomendamos un acabado satinado o aterciopelado, así mantendrás los reflejos y la iluminación con un bajo mantenimiento.

Los plafones continuos en áreas fluidas son aburridos y pueden opacar tus interiores; te recomendamos jugar con iluminación indirecta en tonos cálidos, logrando espacios acogedores y limpios a los que puedes agregar sistemas de atenuación obteniendo así una infinidad de ambientes y acompañarlos con iluminación directa generando focos de atención independientes en cada uno de tus espacios.  Los candelabros son una opción muy atractiva pero es importante que midas la altura disponible pues debes respetar la escala de todos tus elementos; aún en espacios de doble altura, la colocación de luminarias muy grandes pueden recortar el espacio y recargarlo, perdiendo la amplitud deseada.  Coordinar los tapetes del piso con los plafones y la iluminación indirecta es un detalle que dará unidad y un elegante juego de volúmenes; si optas por esta idea, no agregues textura ni color pues llevarás la atención de tu espacio a las alturas perdiendo el atractivo de tus muebles y accesorios, coloca mejor detalles clásicos coordinados con tus luminarias y así integrarás aún mejor tus interiores con la iluminación.

Celosía geométrica para dividir sala de comedor y cocina

Las celosías han regresado en los últimos años con diseños geométricos contemporáneos y muy vanguardistas; sin importar lo clásico o moderno de tu diseño, encontrarás un patrón que se ajustará a tus necesidades, separando las plantas libres en ambientes independientes pero manteniendo visuales muy fluidas.  Estos elementos te ayudarán a brindar un poco de privacidad a los espacios y agregarles texturas, luces y color;  te recomendamos líneas finas para mantener la comunicación entre los ambientes y no perder la idea de amplitud sin embargo, al no ser parte de los elementos arquitectónicos,  olvida la monocromía y añádeles un poco de color contrastando o armonizando con los colores que has escogido para tus tapetes en piso o muros. 

Para terminar tu diseño, puedes consultar la paleta de colores que Pantone ofrece cada año o puedes inclinarte por un estilo clásico que no pase de moda.  Si te decides por la primera opción, consulta las entradas anteriores del blog donde hemos hablado de los colores en boga pero si esa opción no es lo que buscas, recuerda siempre que los muebles tapizados en piel, ya sea lisa o texturizada, son básicos para diseños elegantes y simples.  Si has seguido nuestras elecciones y tienes un espacio monocromático únicamente con algunos detalles de color en armonía, recuerda contrastar con la selección de colores y texturas de tus muebles atrayendo la vista hacia los diferentes ambientes; te recomendamos pieles y tapices ocres, cafés y terracotas, estos colores mantendrán simples tus espacios y te permitirán agregar acentos de color dentro de una gama muy variada como naranjas, verdes, azules y grises.   No olvides incluir vegetación natural, un poco de brillo y detalles sumamente personalizados como fotografías y portarretratos.

Proyecto terminado con sillones en novuk ocre con detalles en textil militar, mesa de centro de caoba al alto brillo con detalle de cristal y personalización de decoración en armonía.

¿Te gusta lo que hemos logrado? No dudes en contactarnos para ayudarte con el diseño arquitectónico y de tus interiores que requieres,  estamos seguros que podemos hacer realidad los espacios de tus sueños.

JPV

More cars, stronger hurricanes

From 1990 to 2010 the population in Los Cabos increased 543%, up from 43.920 to 238.487 inhabitants. In the same period, private vehicles increased from 4.144 to 119.085 units, representing a growth of 2,874% and a total of 0.50 vehicles per capita, above from the national rating at 0.19. If this trend continues, within 20 years the total of private vehicles in the city will exceed the total population even though more than 3,250 units of existing public transport could meet efficiently through proper redistribution of routes, the mobility requirements of the entire population.

Globally, vehicles contribute 18% of CO₂ emitted into the atmosphere, which in total account for 26% of the greenhouse effect. According to the International Council on Clean Transportation, in 2011 in Mexico the energy efficiency of motor vehicles stood at 13.1 kilometers per liter representing approximately 3.5 tons of CO₂ per year to which we must add 28% generated during manufacturing according to unofficial data of the automaker Toyota, which gives a total of 4.48 tons of CO₂ released into the atmosphere by average unit. Should be noted that many of the existing vehicles in Los Cabos are below the national energy efficiency because of the age of the units, the size of them and their country of origin as American vehicle manufacturers have less efficiencies.

As we all know, the arboreal plants help us to mitigate CO₂ and producing oxygen, which is essential to our lives, but only 42% of their weight gained during the natural growth of the tree is the useful part of the conversion, whereby the height and stem diameter play a major role. Pinus pinea or Stone Pine is a species that can be planted from 0 to 600 masl finding suitable habitat in the southern United States so this species could grow here too; get a height of 20 meters at age of 10 but continue growing even more slowly to the 40 years, achieving a maximum size of 30 meters with a trunk which generally ranges from 0.80 m in diameter; upon reaching 10 years each tree can weigh more than 1.25 tons and thus contain 0.525 tons of CO₂.

If we plant 400 Stone Pines in a hectare, we would achieve mitigating 210 tons of CO₂ over a period of 10 years that would represent 21 tons annually and thereby reduce the negative effect of only five automotive vehicles. With these data, only to counteract the production of CO₂ in Los Cabos with a current vehicular load estimated at 125,000 units, we would require 25,000 hectares planted to all its capacity which is the 7.2% of the total area of ​​the municipality.  With the exponential growth of vehicles per capita, even in all the municipality surface, we will not achieve fully mitigate the polluting effect of the motor vehicle in the next years.

The ocean is also vital for the absorption of atmospheric CO₂ that focuses on the water in form of bubbles, but by increasing the CO₂ concentration in the atmosphere by the greenhouse effect the water rises its temperature and instead of reducing the amount of this harmful gas, the water releases more tons because of the evaporation produced and thereby further increase both temperatures. 350.000 years ago it was produced the largest concentration of CO₂ in the atmosphere in 300 parts per million and global temperatures rose 4 degrees Celsius; today, with a concentration of 375 parts per million, the temperature could rise in the coming years up to 6 additional degrees to the 2 degrees that have raised until now.

One of the biggest risks with increasing sea surface temperature is also exponentially increase both the number of hurricanes as the force thereof; according to the National Oceanic Atmospheric Administration of the United States, for every degree Celsius that increases the atmosphere temperature will increase by 31% the probability of hurricanes in the world and that will affect us directly to Los Cabos. Undoubtedly, the production of CO₂ we send into the atmosphere becomes a domino effect that eventually exceed our ability to control it if we do not work on effective solutions beyond control that could be able to reduce the effects that we all have been generated by the lack of interest of our and past generations.

Damage from Hurricane Odile in San Jose del Cabo
Photography: Ananí Arana
https://www.facebook.com/ananiarana.prensasudcaliforniana

Respecting the Kyoto Protocol, an agreement promoted by the United Nations Framework on Climate Change and signed by 84 countries in order to reduce the production of CO₂ and other pollutants, in 2020 Mexico has to achieve its energy efficiency in 14.9 kilometers per liter, below the European expectations that have been set a target of 25., efficiency, 57% higher than our country which means a significant reduction in the production of tons of CO₂.

Rehabilitation Project Av. Cabo San Lucas
Elimination of visual pollution, expantion of sidewalks with planters and street furniture reducing space for private vehicles, constructions modification making align to the sidewalk and parking removing are some of the strategies that would serve to make a change in land use and achieve  the population, local and tourist, coexist in more comfortable, efficient and pleasant roads.

Unfortunately the energy improvement of private vehicles will not be enough if we are not able to make an impact that actually reduce the negative effect that we ourselves have produced for many years. We need a quality public transport by feeding systems and trunk routes to expand and improve existing coverage, reducing private vehicle space for both roads and parking lots and the implementation of parking fees on public roads, the construction of bicycle paths and bicycle rental systems to establish a better non-motorized mobility with more spacious and comfortable pedestrian sidewalks, No Circula program implementation with a high regulation of private vehicles ownership, control and reduction of peripheral subdivisions avoiding unnecessary trips and the control of sprawling ​​growth... we need to do many things but we can start with a simple one: we need to think twice if we must use our cars.

JVP

The statistical information in this article has been taken from INEGI through its website www.inegi.org.mx. If you want to know more about this theme, we leave the sources we consulted and some additional pages that may be of interest:

http://www.cibanco.com/storage/Ahorro_CO2_CIAuto_Verde.pdf

http://www.ecologistasenaccion.org/article16233.html

http://www.pucp.edu.pe/climadecambios/index.php?tmpl=articulo&id=185

http://centromariomolina.org/wp-content/uploads/2012/05/9.-PropuestaNormativaRegularREndimientoCombustibleVehiculosLigerosMexico_fin.pdf

http://www.concienciaeco.com/2011/01/31/convertir-el-co2-en-un-recurso-limpio/

http://www.textoscientificos.com/node/887

http://blogs.elpais.com/eco-lab/2011/06/pueden-los-arboles-compensar-el-co2-emitido-por-los-coches.html

http://www.natura-medioambiental.com/cuanto-oxigeno-produce-un-arbol/

http://respiramexico.org.mx/norma-de-eficiencia-vehicular/

http://www.infomadera.net/uploads/articulos/archivo_877_16765.pdf?PHPSESSID=d2f569225d3701e63a4043fd53004315

http://www.iucnredlist.org/details/42391/0

http://hort.ifas.ufl.edu/database/documents/pdf/tree_fact_sheets/pinpina.pdf

http://implanloscabos.mx/assets/diagnostico.pdf

http://www.planetseed.com/es/relatedarticle/co2-y-el-cambio-de-temperatura

Más autos, huracanes más fuertes

De 1990 al año 2010 la población en Los Cabos aumentó el 543%, subiendo de 43,920 a 238,487 habitantes.  En el mismo periodo, los vehículos privados aumentaron de 4,144 a 119,085 unidades, lo que representa un crecimiento del 2,874% y un total de 0.50 vehículos por habitante, muy por arriba del valor nacional que se ubica en 0.19.  De continuar esta tendencia, en menos de 20 años el total de vehículos privados en el municipio superará al total de la población aun cuando las más de 3,250 unidades de transporte público actuales podrían satisfacer eficientemente, mediante una correcta redistribución de rutas, al total de la población.

A nivel mundial, los vehículos aportan el 18% de CO₂ emitido a la atmósfera, que en su totalidad son responsables del 26% del efecto invernadero.  De acuerdo al Consejo Internacional de Transporte Limpio, en 2011 en México la eficiencia energética de los vehículos automotores se ubicó en los 13.1 kilómetros por litro que representa aproximadamente 3.5 toneladas de CO₂ al año más el 28% que se genera durante su fabricación de acuerdo a datos extraoficiales de la automotriz Toyota, lo que da un total de 4.48 toneladas de CO₂ enviadas a la atmósfera por unidad promedio.  Debe considerarse que gran parte de los vehículos existentes en Los Cabos se ubican por debajo de la eficiencia energética nacional por la antigüedad de las unidades, la dimensión de las mismas y su país de origen, pues las marcas de vehículos americanos cuentan con las eficiencias más bajas.

Como todos sabemos, las especies vegetales arbóreas nos ayudan a mitigar el CO₂ y producir oxígeno, que además es indispensable para nuestra vida, pero sólo el 42% de su peso adquirido durante el crecimiento natural del árbol es la parte útil de la conversión, por lo que la altura y diámetro del tallo juegan un papel de suma importancia.  El Pinus Pinea o Pino Piñonero es una especie que puede sembrarse desde los 0 hasta los 600 msn encontrando un hábitat adecuado en el sur de Estados Unidos, consigue una altura de 20 metros a los 10 años pero puede continuar su crecimiento aunque más despacio hasta los 40 años logrando una dimensión máxima de 30 metros con un tronco que generalmente oscila en los 0.80 m de diámetro; al llegar a los 10 años cada árbol puede llegar a pesar más de 1.25 toneladas y con ello contener 0.525 toneladas de CO₂.

Si en una hectárea sembráramos 400 Pinos Piñoneros, lograríamos mitigar 210 toneladas de CO₂ en un periodo de 10 años que representaría anualmente 21 toneladas y con ello reducir el efecto negativo de únicamente 5 vehículos automotor.  Con los datos anteriores, sólo para contrarrestar la producción de CO₂ en Los Cabos con una carga vehicular actual que se calcula en 125,000 unidades, requeriríamos 25,000 hectáreas sembradas a su máxima capacidad que representan el 7.2% de la superficie total del municipio y que de continuar con el crecimiento exponencial de vehículos por habitante, aún en su totalidad no lograríamos mitigar el efecto contaminante de los vehículos motorizados ni en los próximos años.

El agua de los océanos es también un elemento vital para la absorción de CO₂ atmosférico que se concentra en el agua en forma de burbujas, sin embargo al aumentar su concentración por el efecto invernadero, se aumenta no sólo la temperatura del ambiente sino de las aguas oceánicas y con ello en lugar de reducir la cantidad de este nocivo gas, se produce la liberación de mayor número de toneladas y con ello se incrementan más ambas temperaturas.  Hace 350,000 años que se produjo la mayor concentración de CO₂ en el ambiente con 300 partes por millón, la temperatura del planeta se incrementó 4 grados centígrados; en la actualidad, con una concentración de 375 partes por millón, la temperatura podría aumentar en los próximos años hasta 6 grados centígrados adicionales a los 2 grados que hemos subido en la actualidad.

Uno de los mayores riesgos al aumentar la temperatura superficial del mar es que de forma exponencial aumentarán también tanto los huracanes como la fuerza de los mismos; de acuerdo a National Oceanic Atmospheric Administration de los Estados Unidos, por cada grado centígrado que aumente la temperatura, se incrementará en un 31% la probabilidad de huracanes en el mundo y eso nos afectará directamente a Los Cabos.   Sin duda, la producción de CO₂ que enviamos a la atmósfera se convierte en un efecto dominó que superará eventualmente nuestra capacidad de controlarlo si no trabajamos en soluciones efectivas que más allá de controlar, logren reducir los efectos que se han generado por el desinterés de nuestra generación y las pasadas.

Daños del Huracán Odile en San José del Cabo
Fotografía Ananí Arana
https://www.facebook.com/ananiarana.prensasudcaliforniana

Respetando el Protocolo de Kioto, un acuerdo promovido por el Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático y firmado por 84 países con el objetivo de disminuir la producción de CO₂ y otros gases contaminantes, para el año 2020 en México se tiene que lograr una eficiencia energética de 14.9 kilómetros por litro, muy por debajo de las expectativas europeas que se han fijado la meta de 25.8, una eficiencia 57% superior a la de nuestro país que implicaría una reducción significativa en la producción de toneladas de CO₂.

Proyecto de rehabilitación de la Av. Cabo San Lucas
Eliminación de contaminación visual, ampliación de banquetas con jardineras y mobiliario urbano reduciendo espacio para el vehículo privado, modificación de las construcciones logrando alinearlas a la banqueta y quitando estacionamientos  son algunas de las estrategias que servirían para hacer un cambio de uso de suelo efectivo y lograr que la población, local y turista, conviva en vialidades más confortables, eficientes y agradables.

Pero desgraciadamente la mejora energética de los vehículos privados no será suficiente si pretendemos lograr un impacto que realmente reduzca el efecto negativo que nosotros mismos hemos producido por tantos años.  Necesitamos un transporte público de calidad mediante sistemas de alimentación y rutas troncales que aumente y mejore la cobertura existente, la reducción de espacio para el vehículo privado tanto en vialidades como estacionamientos así como el cobro del mismo en vías públicas, la construcción de ciclovías y sistemas de renta de bicicletas para establecer una mejor movilidad no motorizada de la mano con banquetas más amplias y confortables para los peatones, la implementación del programa No Circula y regulación de la tenencia de los vehículos privados, el control y reducción de fraccionamientos periféricos evitando desplazamientos innecesarios y el crecimiento desparramado de la mancha urbana… necesitamos hacer muchas cosas pero podemos empezar por una muy sencilla: pensemos bien si necesitamos usar nuestros autos.

JPV

La información estadística de este artículo ha sido tomada de INEGI a través de su página de internet www.inegi.org.mx.  Si deseas conocer más del tema, te dejamos las fuentes que consultamos y algunas páginas adicionales que pueden ser de tu interés:

http://www.cibanco.com/storage/Ahorro_CO2_CIAuto_Verde.pdf

http://www.ecologistasenaccion.org/article16233.html

http://www.pucp.edu.pe/climadecambios/index.php?tmpl=articulo&id=185

http://centromariomolina.org/wp-content/uploads/2012/05/9.-PropuestaNormativaRegularREndimientoCombustibleVehiculosLigerosMexico_fin.pdf

http://www.concienciaeco.com/2011/01/31/convertir-el-co2-en-un-recurso-limpio/

http://www.textoscientificos.com/node/887

http://blogs.elpais.com/eco-lab/2011/06/pueden-los-arboles-compensar-el-co2-emitido-por-los-coches.html

http://www.natura-medioambiental.com/cuanto-oxigeno-produce-un-arbol/

http://respiramexico.org.mx/norma-de-eficiencia-vehicular/

http://www.infomadera.net/uploads/articulos/archivo_877_16765.pdf?PHPSESSID=d2f569225d3701e63a4043fd53004315

http://www.iucnredlist.org/details/42391/0

http://hort.ifas.ufl.edu/database/documents/pdf/tree_fact_sheets/pinpina.pdf

http://implanloscabos.mx/assets/diagnostico.pdf

http://www.planetseed.com/es/relatedarticle/co2-y-el-cambio-de-temperatura

Recovering Historic Centres

The abandonment of the historic centers and subsequent attempts to rehabilitate them in our country - and the world - seems like an unavoidable reality. Sprawl peripheral growth, aimed at both residential and social developments interested in the vehicular mobility and the establishment of large shopping centers and supermarkets, seem more attractive for people to relive the magic of our history with the risk of losing the identity that makes us all, whether by birth or adoption, members of a locality. And it's not just the physical neglect and devaluation of the historical context which involves the demolition, destruction and irreversible change of our historical buildings, but how the attitudes we take toward the built heritage permeate into how we want to live, discarding the values ​​and principles that were taught to us since childhood.

In Mexico the process of abandonment of the historic centers and traditional neighborhoods has its peak in 1950 when the peripheral developments enter in the popular desire, inviting the population to settle in exclusively residential areas divided by purchasing powers. Uninhabited Real Estate gradually lose their value by the lack of interest of the population and low maintenance, leaving it in the hands of people located in the last income levels - becoming the traditional slums of historic centers - , of unscrupulous entrepreneurs that transform the historical facades to place large showcases with rolling grilles and of some government offices that take over some properties through litigation of intestacies and abandonment occupations.

Cholula, Puebla
Successful businesses and public spaces is due to mixed uses, mainly local trade, and preference for pedestrians and non-motorized transport 

With the new international trends in the design of cities, Mexico is forced to regain interest in their historic centers in the new century and implemented recovery programs of the traditional spaces with a vision that is mostly skewed to tourism. The improvement has mostly been reducing visual pollution to pipe electric and telephone wiring, replacing asphalt pavement with cobble or stamped concrete, installing new signals and street furniture and improving facades by painted renovation or in some cases, generating false constructions that do not match with the proportions and architectural history of the place, trying to generate a false Colonial Mexico to international tourism. In fewer cases, the proposals have been accompanied by changes to mobility and accessibility reducing the impact of private vehicles through wider sidewalks without levels, construction of bicycle paths and streets in preference to cyclists, lane reduction and elimination of parking cord but without the appropriate proposals of public transport, generation of parking lots or building multimodal transfer centers which efficiently interact with all users, benefiting little the general structure of public spaces.

Atlixco, Puebla
With housing buildins in the center, public spaces are designed for locals and tourists who meet in recreational and cultural activities with street-retailers, essential to generate life in the square

Generating commercial and tourist uses has undoubtedly brought benefits to the local economy, whereas in traditional neighborhoods there is an efficient and intelligent approach to benefit local investment, yet in the majority of cases, crime and vandalism have not given space and time where you can visit the historic centers remains low, watching the gates of hotels and restaurants closed just after 10 pm. Those visionary who had considered moving government offices outside the centers to provide more surface for rehabilitation, had faced an even more difficult problem as tourism tend to work mostly weekends but retailers also requires active uses that enable them to earn income beyond just Saturdays and Sundays. To achieve the comprehensive rehabilitation of historic centers and give them back the life and security they have lost over the years, is required a broader view considering why the historical centers were so successful in the past. The solution: to integrate housing and neighborhood-commercial spaces.

If a city in our country has been effective in the rehabilitation of both its historical center and its traditional neighborhoods, certainly it has been Mexico City. From 1990, through the Authority of the Historic Center, it was generated a Rehabilitation Plan with 4 specific actions: strengthening of public spaces, infrastructure and equipment; greening trees, parks and rooftops; revitalizing mobility, housing and popular trade; and knowing through collective creativity, a technology node and a digital platform. Till now, it has been invested with funds from different urban improvement programs, more than 16,500 million pesos and more than 8,000 people have returned to live in the main perimeter, in addition of neighborhood breeding programs that transformed "slums" into condos for vulnerable population, eradicating and preventing social exclusion through a process of land speculation by investors and developers that rises land values ​​which remained in the hands of the population with higher incomes or foreign people, as occurred in other international examples.

Mexico City
Commercial Land use, better infrastructure for pedestrians and a suitable system that has eliminated visual pollution and the influence of private vehicles, achieve successful spaces in historic centers

Most of the resistance for the comprehensive rehabilitation of historic centers lies in the desire of retailers and investors, mainly in the tourism sector, to create "beautiful streets" for visitors rather than functional spaces for the population. Unfortunately in our country, the collective image of the neighborhood trade is derogatory and classist, seeing small local establishments as spots in the image of the city that must be eradicated rather than creatively propose its inclusion in the traditional city to which they historically belong. Along with the many art galleries, restaurants, hotels, souvenir shops, silverware and spaces for tourists, it is necessary to create housing and neighborhood trade to reinstate the population and achieve the historic centers be not only rehabilitated spaces as odes to good taste but full functional living spaces where prevails security and coexistence.

JPV

If you want to read more about this, go to this links.

http://www.redalyc.org/pdf/111/11102802.pdf

http://www.scielo.org.mx/scielo.php?pid=S0187-57952011000200003&script=sci_arttext

http://www.autoridadcentrohistorico.df.gob.mx/